NBR HNBR ဆီတံဆိပ် ရော်ဘာဆီတံ သည် shock absorber အတွက်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
| အင်္ဂါရပ်များ | |
| ပစ္စည်း | တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအဖွဲ့ဝင်-NBR၊HNBR၊ACM၊EPDM၊VMQ၊PTFE၊SBR၊FKM၊PU |
| နွေဦး-SWP၊SUS | |
| သတ္တုအိတ်: ကာဗွန်သံမဏိ | |
| အရောင် | အနက်၊ အနီ၊ အဝါ၊ အပြာ၊ လိမ္မော်၊ အညို၊ ခရမ်းရောင် စသဖြင့် |
| ရရှိနိုင်မှု | OEM၊ ODM |
| ရိုက်ပါ။ | ဖောက်သည်၏လိုအပ်ချက်အဖြစ် ဖြတ်တောက်ထားသော၊ အစင်းကြောင်းများ၊ ချောချော၊ အပြား၊ လက်စွပ်၊ အခြားအရာများ |
| အောင်လက်မှတ် | ISO9001၊TS16949၊SGS |
| လျှောက်လွှာ | ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ လေဖိအားပေးစနစ်၊ စသည်တို့။ |
Max Auto Parts Ltd သည် ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်ဆီတံဆိပ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သုံးစွဲသူများအတွက် NOK ၊ NAK အမှတ်တံဆိပ်မှလည်း ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
သတ်မှတ်ချက်
| ပစ္စည်း | တန်ဖိုး |
| အာမခံ | 1 နှစ် |
| မူလနေရာ | တရုတ် |
| ကျန်း | |
| ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည် | မက်တယ်။ |
| သိပ်သည်းဆ | ရေနွေးငွေ့ဓာတ်တိုးပြီးနောက် 6.4-6.9 g/cm3 |
| ပစ္စည်း | Fe-C-Cu အမှုန့် |
| မျက်နှာပြင်ကုသသူများ | ရေနွေးငွေ့ဓာတ်တိုးခြင်း၊ 2 နာရီ၊ Fe3O4: 0.004-0.005mm၊ ဓာတ်တိုးမှုဒီဂရီ 2-4% |
| ဝန်ဆောင်မှု | OEM ODM |
| သိပ်သည်းဆ | ရေနွေးငွေ့ဓာတ်တိုးပြီးနောက် 6.4-6.9 g/cm3 |
| ရိုက်ပါ။ | တူးခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်း၊ လှည့်ခြင်း။ |
| မော်ဒယ်နံပါတ်- | စိတ်တိုင်းကျဆောင်ရွက်ပေးခြင်း။ |
| ထုတ်ကုန်အမည်: | Shock Absorber အတွက် Powder Metal Sintered Part |
| လုပ်ငန်းစဉ် | Sintering+ Cnc |
| လျှောက်လွှာ | Shock Absorber |
| သတ်မှတ်မထားသော | ISO 2768 - m/H14၊ h14၊ +- IT14/2 |
| ကျွန်ုပ်တို့၏အားသာချက်များ | 1. လက်ရှိမှို 3000 ကျော်၊ သင်၏မှိုကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာပါ။ 2. ISO/TS 16949:2009 လက်မှတ် 3. Competitive စျေးနှုန်း 4. APQP၊ FEMA၊ MSA၊ PPAP၊ SPC ၏ အရည်အသွေးကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်မှု |
ဆီတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ
Oil Seal များကို ယေဘုယျအားဖြင့် single type နှင့် assembly type ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
စုပုံထားသော အမျိုးအစားသည် ဘောင်နှင့် နှုတ်ခမ်းပစ္စည်းကို လွတ်လပ်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အထူးဆီတံဆိပ်များအတွက် အသုံးပြုသည်။
ဆီတံဆိပ်နှင့်လျှောက်လွှာ
3.1.1 ဆီတံဆိပ်
ဆီတံဆိပ်သည် ချောဆီ၏ တံဆိပ်ဖြစ်သည်။၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဆီခန်းကို ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် ခွဲထုတ်ရန်၊ အတွင်းဆီများကို တံဆိပ်ခတ်ရန်နှင့် ပြင်ပမှ ဖုန်မှုန့်များကို တားဆီးရန်ဖြစ်သည်။ဆီတံဆိပ်များကို မော်တော်ယာဉ် ဂီယာနှင့် အချက်အချာကျသော ဝက်ဝံများကို တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
(၁) ဆီတံဆိပ်၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
ဆီတံဆိပ်နှင့် အခြားနှုတ်ခမ်းဖျံများကြား ခြားနားချက်မှာ ၎င်းတွင် ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိသော နှုတ်ခမ်းတစ်ခု ပါရှိပြီး၊ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်၏ အကျယ်သည် အလွန်ကျဉ်းမြောင်းသည် (0.5 မီလီမီတာခန့်) ရှိပြီး ထိတွေ့မှုဖိစီးမှု၏ ဖြန့်ဖြူးမှုပုံစံကို ထောက်ပြထားသည်။ပုံတွင် ဆီတံဆိပ်၏ ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှုတ်ခမ်း၏ ထိတွေ့ဖိစီးမှု၏ ပုံသဏ္ဍာန်ပုံစံကို ပြထားသည်။ဆီတံဆိပ်နှင့် ညှပ်စပရိန်၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် နှုတ်ခမ်းကို ရိုးတံအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ခြေရာခံခြင်းလျော်ကြေးငွေကို ရရှိစေသည်။ထို့ကြောင့်၊ ဆီတံဆိပ်သည် သေးငယ်သော နှုတ်ခမ်းအချင်းအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်။
ပုံ။ အဆီတံဆိပ်၏ ပုံမှန်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် နှုတ်ခမ်းထိတွေ့ဖိစီးမှု၏ ဇယားကွက်ပုံ
1-နှုတ်ခမ်း;2-သရဖူ;3-နွေဦး: 4-အရိုးစု;5-အောက်ခြေ: 6-ခါး;7 - အသုံးအဆောင်နှုတ်ခမ်း
အခြားတံဆိပ်ခတ်ကိရိယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆီတံဆိပ်သည် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
①ဖွဲ့စည်းပုံသည်ရိုးရှင်းပြီးထုတ်လုပ်ရန်လွယ်ကူသည်။ရိုးရှင်းသော ဆီတံဆိပ်များကို တစ်ကြိမ်တည်း ပုံသွင်းနိုင်ပြီး အရှုပ်ထွေးဆုံး ဆီပိတ်များပင်လျှင် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ရှိသည်။သတ္တုအရိုးစုဆီတံဆိပ်ကို တံဆိပ်တုံးထုခြင်း၊ ကော်ကပ်ခြင်း၊ ပေါင်းထည့်ခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များအားဖြင့် လိုအပ်သော ဆီတံဆိပ်ကို ပုံဖော်ရန်အတွက်လည်း သတ္တုနှင့် ရော်ဘာဖြင့် ဖွဲ့စည်းနိုင်သည်။
② အလေးချိန် ပေါ့ပါးပြီး စားသုံးမှု နည်းပါးခြင်း။ဆီတံဆိပ်တစ်ခုစီသည် ပါးလွှာသော သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏ပစ္စည်းသုံးစွဲမှုမှာ အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ဆီတံဆိပ်တစ်ခုစီသည် အလေးချိန်အလွန်ပေါ့ပါးပါသည်။
③ ဆီတံ၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားသည် သေးငယ်သည်၊ axial dimension သည် သေးငယ်သည်၊ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်ရန်လွယ်ကူသည်၊ စက်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ကျစ်လစ်သည်။
④ ကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည် ဝန်ဆောင်မှု သက်တမ်း။၎င်းသည် စက်၏တုန်ခါမှုနှင့် ပင်မရိုးတံ၏ eccentricity နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု ရှိသည်။
⑤ လွယ်ကူစွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း။
⑥ ဈေးနှုန်းကလည်း သက်သာတယ်။
ဆီတံဆိပ်၏အားနည်းချက်မှာ မြင့်မားသောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်မရှိသောကြောင့် ၎င်းကို ချောဆီသယ်ဆောင်ရန်အတွက် တံဆိပ်တစ်ခုအဖြစ်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဆီတံ၏အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုအကွာအဝေး- အလုပ်ဖိအားသည် 0.3MPa ခန့်ဖြစ်သည်။တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်၏ linear speed သည် 4m/s ထက်နည်းပြီး၊ မြန်နှုန်းအမျိုးအစားမှာ 4~15m/s;အလုပ်အပူချိန် -60 ~ 150 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (ရော်ဘာအမျိုးအစားနှင့်ဆက်စပ်);အသုံးပြုနိုင်သော အလတ်စားသည် ဆီ၊ ရေနှင့် ပျော့ပျောင်းသော သံချေးတက်သော အရည်ဖြစ်သည်။ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် 500 ~ 2000 နာရီဖြစ်သည်။
(၂) ဆီတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ဘုံဆီတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပုံတွင်ပြထားသည်။
ပုံ |ဘုံဆီဖျံများ၏ဖွဲ့စည်းပုံ
① Bonded ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ဤဖွဲ့စည်းပုံ၏ထူးခြားချက်မှာ ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်းနှင့် သတ္တုအရိုးစုကို သီးခြားစီ စီမံထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ ရိုးရှင်းသောထုတ်လုပ်မှုနှင့် ဈေးနှုန်းသက်သာသည့် အားသာချက်များရှိသည့် ထိတွေ့အရိုးစုပုံစံတစ်ခုဖြစ်လာစေရန် ကော်ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။အမေရိကန်နှင့် ဂျပန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများသည် ဤဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။၎င်းတို့၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံစံများကို ပုံ (က) တွင် ပြထားသည်။
② တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ ရော်ဘာနှုတ်ခမ်း၊ သတ္တုဘောင်နှင့် စပရိန်လက်စွပ်တို့ကို ဆီတံဆိပ်အဖြစ် ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။၎င်းတွင် အတွင်းနှင့် အပြင်အရိုးစုပါရှိပြီး ရော်ဘာနှုတ်ခမ်းကို ကုပ်ရပါမည်။နွေဦးပေါက်ထွက်ခြင်းမှ တားဆီးရန် အဟန့်အတားတစ်ခုရှိသည်။ [ပုံ (ခ)]။
③ ရော်ဘာဖြင့်ထုပ်ထားသော အရိုးစုဖွဲ့စည်းပုံ။၎င်းသည် အတွင်းပိုင်းအရိုးစု အမျိုးအစားအဖြစ် ဖန်တီးရန် အပေါက်ဖောက်ထားသော သတ္တုအရိုးစုကို ရော်ဘာဖြင့် ပတ်ထားသည်။၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အနည်းငယ်ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော်လည်း ၎င်းသည် ခိုင်မာအားကောင်းပြီး စုစည်းရလွယ်ကူပြီး ၎င်းတွင် သံမဏိပြားပစ္စည်းများအတွက် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များ မရှိပါ။ [ပုံ (ဂ)]။
④ ရာဘာဆီတံဆိပ်အပြည့်အစုံ ဤဆီတံဆိပ်အမျိုးအစားတွင် အရိုးစုမပါ၊ အချို့သောစပရိန်ပင်မရှိ၊ တစ်ခုလုံးကို ရော်ဘာဖြင့် ပုံသွင်းထားသည်။၎င်းသည် တောင့်တင်းမှု ညံ့ဖျင်းပြီး ပလတ်စတစ် ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။သို့သော် ၎င်းကို ရိုးတံအဆုံးမှ တပ်ဆင်၍မရသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တစ်ခုတည်းသောပုံစံဖြစ်သည့် cutouts ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဆီနှင့် အလုံပိတ်ထားရမည် [ပုံ။(ဃ)]။
(၃) ယာဉ်များအတွက် ဆီတံဆိပ်များ
Rotary shaft lip seals များကို ထုံးစံအတိုင်း oil seals ဟုခေါ်သည်။ဖွဲ့စည်းပုံအရ၊ ရေနံဖျံများကို B အမျိုးအစား (အရန်နှုတ်ခမ်းမပါသော) နှင့် FB အမျိုးအစား (အရန်နှုတ်ခမ်းပါသော) ဆီဖျံများအပါအဝင် အတွင်းဘောင်ဆီတံဆိပ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။W အမျိုးအစား (အရန်နှုတ်ခမ်းမပါသော) နှင့် FB အမျိုးအစား (အရန်နှုတ်ခမ်းပါသည့်) အပါအဝင် ထိတွေ့ထားသော အရိုးစုဆီတံဆိပ်များ၊အမျိုးအစား B (အရန်နှုတ်ခမ်းမပါသော) နှင့် FZ အမျိုးအစား (အရန်နှုတ်ခမ်းပါသော) အပါအဝင် တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစား ဆီတံဆိပ်။ရေနံတံဆိပ်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည်၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်ကြီးမားသောသြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိပါတယ်။1970 နှင့် 1980 ခုနှစ်များတွင် ရေနံတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ (အပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစား) ကို အတွင်းကျကျ သုတေသနပြု၍ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ထောက်လှမ်းမှု ကိရိယာများ (ဥပမာ ဆီတံဆိပ် အလျားလိုက် အင်အား၊ နှုတ်ခမ်းထိတွေ့မှု အကျယ်၊ ပွတ်တိုက်မှုများ၊ နှုတ်ခမ်းအပူချိန်)၊ တီထွင်ခဲ့ကြသည်။လီတာနှင့် ဘဝစမ်းသပ်မှုတူရိယာ သို့မဟုတ် ခုံတန်းရှည်များ)၊ ရေနံတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းအတွက် အုတ်မြစ်ချခြင်း။The design principles of oil seal structural parameters (ခါးပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစား၊ နှုတ်ခမ်းနှင့် နွေဦး groove အရွယ်အစား၊ နှောင့်ယှက်မှုပမာဏ၊ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစား၊ auxiliary lip စသည်တို့) ၏ oil seal ကို အခြေခံအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ဤအခြေခံမူများကို ဆီတံဆိပ်ဒီဇိုင်းစံနှုန်း GB 987711၊ GB 987712 နှင့် GB 987713 တို့တွင် ကျင့်သုံးထားသည်။
အတွင်းဖရိန်ဆီတံဆိပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ထိတွေ့ထားသော ဖရိန်ဆီတံဆိပ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော တပ်ဆင်မှု coaxiality နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း မှိုနှင့် ထုတ်ကုန်ကြိတ်ခွဲခြင်း၏ အတိုင်းအတာ တိကျမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် ပိုခက်ခဲပါသည်။နိုင်ငံခြား မော်တော်ကားဆီ တံဆိပ်များသည် အခြေခံအားဖြင့် အရိုးစုဆီ ဖျံများဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်း မော်တော်ကားဆီ တံဆိပ်များသည် အဓိကအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းအရိုးစုဆီ တံဆိပ်များ ဖြစ်သည်။1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင်၊ ယခင်ဓာတုစက်မှုဝန်ကြီးဌာနသည် ထိတွေ့ထားသောအရိုးစုဆီတံဆိပ်များ၏ဖော်မြူလာနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံအချိုးအစား၊ ရော်ဘာနှင့်အရိုးစုဆက်နွယ်မှု၊ ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်မှုအပါအဝင် ထိတွေ့အရိုးစုဆီဖျံများဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ကြီးမားသောသုတေသနကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိတွေ့ထားသော အရိုးစုကို ကုသခြင်း၊ နွေဦးနှင့် မှိုဒီဇိုင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ခြင်း၊ ထုတ်ကုန်ကြိတ်ခွဲခြင်းနည်းပညာ စသည်တို့ကို စနစ်တကျ လေ့လာခဲ့ကြသော်လည်း အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံသည် ထိတွေ့ထားသော အရိုးစုဆီ တံဆိပ်များကို အကြီးစားထုတ်လုပ်ခြင်း မအောင်မြင်သေးပါ။
