ပစ္စတင်တံက ဘာကြောင့်ကွဲတာလဲ။ဘယ်အရာက ပျက်သွားတာလဲ။

ပစ္စတင်တံကျိုးခြင်းဖြစ်စဉ်သည် အခြေခံအားဖြင့် ပြန်လည်ပြုပြင်၍မရနိုင်ဘဲ၊ စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားဖြစ်စေသည်နှင့်တပြိုင်နက် ထိုသို့သောမအောင်မြင်မှုများကို ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။Yantai Shunfa piston rod ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်း၏ အရိုးကျိုးရခြင်းအကြောင်းရင်းများကို မိတ်ဆက်ပြသမည်ဖြစ်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပြဿနာများ။ပစ္စတင်တံကျိုးခြင်းသည် အော်ပရေတာ၏ မမှန်ကန်သောလုပ်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် စံမဟုတ်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
2. ထုတ်ကုန်ပြဿနာများ။ပစ္စတင်တံ၏ အရည်အသွေးသည် ကျိုးကျရသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးပြဿနာများကြောင့် ကွဲအက်မှုအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ယင်းဖြစ်နိုင်ချေကို အလိုအလျောက် ဖယ်ထုတ်၍မရပါ။
3. စက်ပစ္စည်းပြဿနာများ။စက်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ဥပမာအနေဖြင့် တူးဖော်ခြင်းအား ယူပြီး၊ ရှပ်နှင့် လက်စွပ်ရှင်းလင်းမှုသည် အလွန်ကြီးမားပါက၊ တုန်ခါနေသော ဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းခြင်းလုပ်ငန်းတွင် တူးဖော်ခြင်းမှလည်း ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။
4. Load ပြဿနာ။ပစ္စတင်လှံတံကို ရွေးချယ်ရာတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအတိုင်း ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင် လုပ်ငန်း၏ အထူးလိုအပ်ချက်များကြောင့် ပစ္စတင်တံသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့်တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် တင်းအားပိုကြီးလာပြီး ဤအခြေအနေသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကြာရှည်ခံကာ ပစ္စတင်တံအား ဖိစီးမှုအလွန်ကြီးမားသောကြောင့် ကျိုးလွယ်ပါသည်။

5. တပ်ဆင်ခြင်းပြဿနာများ။flywheel ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် စောင်းနေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။flywheel ကို မှန်ကန်စွာ မတပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ပစ္စတင် တပ်ဆင်ခြင်း၏ အတွင်းပိုင်းဖိအား တိုးလာပါမည်။flywheel တိမ်းစောင်းခြင်းသည် အပိုထပ်ဆောင်း inertia နှင့် ထပ်တိုး inertia torque ကိုဖြစ်စေသည်၊ သို့မှသာ ပစ္စတင်တံဝင်ရိုးနှင့် ဆလင်ဒါကလိုင်နာရှပ်တို့ တထပ်တည်းမဖြစ်စေရန် ရလဒ်အနေဖြင့် ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကလိုင်ဒါ၏အတွင်းဘက်မျက်နှာပြင်သည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော မျက်နှာပြင်၏အထက်နှစ်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် တိမ်းစောင်းသွားစေရန်၊ piston rod ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ကျိုး။
6. ကွာဟမှု- ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပိုကြီးပြီး ပိုကြီးသောကွာဟချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် စည်းဝေးပွဲအတွက် အမှတ်အသားမရှိပါ။
7.stress : အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ ပစ္စတင်တံချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းကို အာရုံစိုက်ထားခြင်း၊ သို့မဟုတ် တပ်ဆင်မှုတွင် ခေါင်းပေါင်းမမှန်ကန်ခြင်း၊ နှင့် ခေါင်းပေါင်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ချည်မျှင်အား ထိခိုက်ပြီး ကျိုးသွားသောကြောင့် သို့မဟုတ် ချည်၏အနေအထား၊ preloading ၏အမှတ်ထက်လျော့နည်းသည်။
8.wear: တိကျစွာပစ္စတင်တံချိတ်ဆက်မှုလျော့ရဲခြင်းနှင့်ရှင်းလင်းခြင်းဆီသို့ဦးတည်ပါလိမ့်မယ်ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အသုံးပြုမှုအချိန်ကြာမြင့်စွာပြီးနောက်, ဝတ်ဆင်၏ချိတ်ဆက်မှုပိုမိုပြင်းထန်ဖြစ်လာသည်ကြောင့်, ပြင်ပတွန်းအားပေးမှုဒဏ်ကိုခံရပြီးထုတ်ကုန်အရိုးကျိုးဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ပစ္စတင်ခေါင်းတိုင်၏ ဆက်စပ်ချည်မျှင်နှင့် တွယ်ချိတ်ပစ္စတင်၏ ချည်မျှင်အနေအထားတို့သည် ကျိုးလွယ်နိုင်သည့် ပစ္စတင်တံ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းပြချက်များ၏ ဖော်ပြချက်များအရ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ ဒီဇိုင်းနှင့် စီမံဆောင်ရွက်ပေးမှုနှင့် အသုံးပြုမှုတို့ကို ပိုမိုအာရုံစိုက်သင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကျရှုံးမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်စေရန် ဖြစ်သည်။

Max Auto Parts Ltd သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ piston rod ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။