ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို သီးခြားထိန်းသိမ်းခြင်း။

ခေတ်မီလူများ၏ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ကိုင်တွယ်တည်ငြိမ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များ များပြားလာခြင်းကြောင့် လွတ်လပ်မှုမရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို တဖြည်းဖြည်း ဖယ်ရှားခဲ့သည်။လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် ၎င်း၏ကောင်းမွန်သောဘီးထိတွေ့နိုင်မှု၊ စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကိုင်တွယ်တည်ငြိမ်မှုကောင်းမွန်မှု၊ ဘယ်ညာဘီးများကို လွတ်လပ်စွာရွေ့လျားနိုင်မှု၊ တာယာနှင့်မြေပြင်ကြားတွင် လွတ်လပ်မှုအတိုင်းအတာနှင့် မော်တော်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှု ကောင်းမွန်ခြင်းတို့ကြောင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။အများအားဖြင့် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ တွင် ချိတ်ဆက်မှုမျိုးစုံ ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၊ MacPherson ဆိုင်းထိန်းစနစ်များ၊ ဆွဲလက်မောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ် စသည်တို့ ပါရှိသည်။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အဘယ်ကြောင့် သီးခြားစီ ဆောင်ရွက်ပေးသင့်သနည်း။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နေ့စဉ်လူနေမှုဘ၀တွင် ရွှံ့၊ ကျောက်စရစ်စသည့်အရာများသည် အဓိကအားဖြင့် တိုက်စားသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် မိုးရွာသောနေ့များတွင် အချိန်အတော်ကြာ မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဆိုင်းထိန်းတွင် ရွှံ့များ ဖုံးလွှမ်းသွားပါသည်။ဂရုမစိုက်သော သာမဏေများ အများအပြားသည် အရှိန်အဟုန်နှင့် ပေါက်ပေါက်များကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ အရှိန်လျှော့ရန် ဂရုမစိုက်ကြပေ။အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အတော်လေးကြီးမားပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ စပရိန်များနှင့် ၎င်းတို့၏အတွင်းပိုင်းကွင်းဆက်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို သီးခြားထိန်းသိမ်းထားရန် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကျွန်ုပ်မည်ကဲ့သို့ ထိန်းသိမ်းရမည်နည်း။

ဘရိတ် pads များကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ဘရိတ်နင်းသည် ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးသင့်ပြီး နေ့စဉ် မောင်းနှင်နေစဉ် ဘရိတ်နင်းနေစဉ် ဘရိတ်နင်းအောက်သို့ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဂရုပြုသင့်သည် ။ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ ရှော့စုပ်ကိရိယာသည် အလုပ်လုပ်သောအခါ အပူတက်လာသည်၊ အပူမတက်ပါက၊ ရှော့စုပ်ကိရိယာသည် ဆီယိုစိမ့်နေသည်။

နေ့စဥ်အသုံးပြုရာတွင်၊ ယာဉ်ဘရိတ်ချိန်မမှန်ခြင်း၊ ဘရိတ်ထိရောက်မှုရှိမရှိ၊ ပါကင်ဘရိတ် (လက်ကိုင်ဘရိတ်) မည်မျှထိရောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်ပိုက်ပေါက်ပြဲခြင်းရှိမရှိ၊ ဘရိတ်ဆီများ ယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ဘရိတ်စနစ်မှ ဘရိတ်ဆီများကို ဦးစွာစစ်ဆေးရပါမည်။ကားမောင်းနေချိန်၊ အတက်အဆင်း တုန်ခါတိုင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က “ကလစ်” အသံထွက်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင် မညီညာတဲ့အခါ အသံက ပိုပြင်းထန်လာကာ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျက်ယွင်းသွားတာကို ညွှန်ပြပြီး၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ ကျိုးနေသောရော်ဘာအစွပ်။ဘရိတ်စနစ်ဘရိတ်အရည်ကို ရောစပ်၍မရနိုင်သော်လည်း လက်ရှိတွင် ဈေးကွက်ရှိကားအများစုတွင် ဘရိတ်စနစ် နှစ်မျိုး တပ်ဆင်ထားပြီး ခြေထောက်ထိန်းချုပ်သောဝန်ဆောင်မှုဘရိတ်များ (ဘရိတ်များ) နှင့် လက်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော ပါကင်ဘရိတ်များ (handbrake) တို့ဖြစ်သည်။ရော်ဘာလက်စွပ်သည် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေပါက၊ ၎င်းကို ပြုပြင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာသည် အလုပ်လုပ်သောအခါတွင် အပူရှိန်ရှိသင့်သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကား၏စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာ (စီးနင်းမှု) ကိုသာမကဘဲ ဖြတ်သန်းနိုင်မှု၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကပ်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကဲ့သို့သော အခြားဂုဏ်သတ္တိများကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ စမ်းချောင်းများ၊ ဆန့်ကျင်လိပ်ဘားများ၊ ချိတ်ဆက်ချောင်းများနှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။အထူးသဖြင့် ချွန်ထက်သောအကွေ့များတွင် ကွေ့သည့်အခါတွင်၊ ခန္ဓာကိုယ်သည် တုန်ခါမှုများ၊ တုန်ခါမှုဘားများ၊ သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်အစိတ်အပိုင်းများကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေသည်ဟု ဖော်ပြသည်။

https://www.nbmaxauto.com/shock-absorber-parts/

ဘရိတ်ဆီ အစားထိုးသည့်အခါ မူလဘရိတ်ဆီများကို သေချာစွာ ညှစ်ထုတ်ရန်၊ ရောစပ်၍မရပါ၊ ဘရိတ်ဆီသည် လေနှင့်ရော၍ မရပါ။ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ဘရိတ် pads ၏ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာသည်အလေ့အထအသုံးပြုခြင်းနှင့်အများကြီးသက်ဆိုင်သည်၊ အော်တိုဂီယာကား၏ဘရိတ်အုပ်များကို manual ဂီယာ၏ကုန်ကျစရိတ်ထက်ပိုမိုအသုံးပြုသည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့်သင်လုပ်သည့်အခါတိုင်းကီလိုမီတာ 20,000 ကျော်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် sprinkler brake pads ကိုစစ်ဆေးရပါမည်။ဒါက Suspension System ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အကာအကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။